سيتعيّن على بلدية تورونتو أن تنفق قرابة أربعة أضعاف ما كان متوقعاً لحيازة عبّارتيْن كهربائيّتيْن لتحلّا مكان سفينتيْن قديمتيْن تخدمان جزر تورونتو.
وارتفعت تكلفة العبّارتين الجديدتيْن، المقدرة بـ25 مليون دولار في عام 2020، إلى 92 مليون دولار وفقاً لأحدث الأرقام المقدمة إلى لجنة الحوكمة في بلدية عاصمة مقاطعة أونتاريو وكبرى مدن كندا.
وهذا الارتفاع عائد بشكل أساسي إلى قيام المجلس البلدي بتغيير مواصفات العبّارتيْن عدة مرات.
ومع ذلك وافق أعضاء اللجنة بالإجماع على منح عقد لشراء العبّارتيْن بالسعر الجديد خلال اجتماعهم يوم الثلاثاء، وفق ما أفاده اليوم موقعا ’’سي بي سي‘‘ وراديو كندا.
والأمر الآن متروك للمجلس البلدي لإعطاء الضوء الأخضر في وقت لاحق من الشهر الحالي.
وتقول عضوة المجلس البلدي بولا فليتشر إنّه ستعيّن على أعضاء المجلس أن يراقبوا العملية عن كثب لضمان عدم ارتفاع التكلفة أكثر من ذلك.
علينا التحقق من أنه لن تكون هناك مفاجآت غير سارة.
في البدء خططت البلدية لشراء عبّارات تعمل على الديزل، ثمّ اختارت بدلاً من ذلك نماذج كهربائية أكثر صداقة للبيئة لكنها أيضاً أكثر تكلفة.
ومع ذلك، يقدّر موظفو البلدية المختصون أنّ السفن الكهربائية ستؤدي إلى توفير قرابة 1,5 مليون دولار سنوياً في تكاليف التشغيل والوقود.
’’من المتوقع أن يتم سداد تكاليف السفن الجديدة من خلال هذا التوفير خلال فترة 20 عاماً‘‘، كتب الموظفون في تقرير.
وتتراوح أعمار العبارات الأربع التي تخدم جزر تورونتو بين 61 و114 عاماً. وعانت خدمة النقل إخفاقات عدة في السنوات الأخيرة، وتمّ مؤخراً إخراج عبّارتيْن من الخدمة بشكل مؤقّت.
وسيتم بناء العبّارتيْن الجديدتيْن في رومانيا من قبل شركة ’’دامن‘‘ لبناء السفن في مدينة غالاتي (Damen Shipyards Galati) إذا أعطى مجلس بلدية تورونتو موافقته النهائية على ترسية المناقصة.
وإذا أعطت بلدية تورونتو موافقتها، تستلم العبّارتيْن في عاميْ 2026 و2027.
وتستقبل جزر تورونتو 1,4 مليون زيارة سنوياً.
وفي سياق متصل صوّت مجلس بلدية تورونتو الأسبوع الماضي لصالح اقتراح يهدف لتقييم جدوى بناء جسر للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية إلى الجزر. ومن المتوقع صدور تقرير حول هذا الموضوع أوائل العام المقبل.
المصدر : (نقلاً عن موقع راديو كندا (نافذة جديدة) مع إضافات من موقع ’’سي بي سي‘‘، ترجمة وإعداد فادي الهاروني)